Luftfahrttauglicher roter Glassfilter – Pressed Optical Lens für Flugfeld-Beleuchtung | OEM Flughafenbeleuchtungs-Glasfabrik
Autorin: Frau Eva, Über 10 Jahre Senior Managerin
Rote Glasscheiben für Flughafenstart- und Landebahnen
Präzise Optische Technik für kritische Luftfahrtsicherheitsinfrastruktur
Klare Schmetterlingsförmige Glasschirmpendelleuchte: Handwerkskunst und Eleganz für verspielte Beleuchtung
PRODUKTVORSTELLUNG: OPTIK FÜR LUFTFAHRTSICHERHEIT
Rote Glasscheiben für Flughafenbeleuchtung stehen an der Schnittstelle von optischer Physik, Materialtechnik und regulatorischer Konformität. Im Gegensatz zu dekorativem Beleuchtungsglas müssen diese Komponenten ±5nm Farbstabilität, 92%+ Lichtdurchlässigkeit und Stoßfestigkeit bis 50J kinetischer Energie über Temperaturbereiche von -40°C bis +70°C aufweisen – ein Versagen ist keine Option, wenn die Sicherheit der Piloten auf zuverlässiger visueller Führung beruht.
Der tiefe, gesättigte Rottönung ist so konzipiert, dass sie den Farbstandards der ICAO (Internationale Zivilluftfahrtorganisation) und der FAA (Federal Aviation Administration) entspricht, wodurch die Lampe ein hoch sichtbares, langreichweitiges rotes Signal aussendet, das für Piloten und Bodenpersonal sofort erkennbar ist, selbst bei schlechten Sichtverhältnissen wie Nebel, Regen oder Nachtbetrieb. Das Fresnel-Linsen-Design ist das Kernstück seiner Leistung: Es konzentriert und kollimiert das Licht zu einem fokussierten, weitreichenden Strahl, maximiert die Sichtbarkeit aus der Höhe des Flugzeugs und minimiert Lichtstreuung und Blendung.
Hergestellt, um extremen Umweltbedingungen standzuhalten, sorgt die hitzebeständige Glasbauweise für eine zuverlässige Leistung sowohl bei extremer Kälte als auch bei hohen Temperaturen, während die kratzfeste, UV-stabilisierte Oberfläche Fading und Verschlechterung durch langanhaltende Sonneneinstrahlung verhindert. Die präzise geformte Form garantiert eine sichere, luftdichte Passform mit Standard-Flughafen-Leuchtfeuern, Hindernislichtern und Start- und Landebahnenrandlichtern, was eine nahtlose Integration in die bestehende Flughafenbeleuchtungsinfrastruktur gewährleistet.
Dieser rote Glasschirm ist eine wesentliche Sicherheitskomponente für Flughafengebäude, Annäherungsleuchten und Start- und Landebahnen-Ende-Identifikationslichter (REILs), die eine konsistente, langlebige Signalreichweite bieten, die für den sicheren Betrieb von Flugzeugen entscheidend ist. Jeder Schirm durchläuft strenge Qualitätsprüfungen, um optische Genauigkeit, Farbkonsistenz und strukturelle Integrität zu gewährleisten, und ist somit die vertrauenswürdige Wahl für Flughäfen, Flugplätze und Luftfahrteinfrastrukturprojekte weltweit.
✓ Preis direkt vom Hersteller | ✓ MOQ 1000 Stück | ✓ Gehärtete Stoßfestigkeit
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Standard | Anpassungsbereich |
|---|---|---|
| Material | Gehärtetes Borosilikatglas 3.3 | Soda-Lime mit thermischer Behandlung (Kostenoption) |
| Herstellungsmethode | Handgepresste Formgebung + Feuerpolieren | Handgepresst für Prototypen/Kleinserien |
| Optisches Design | Fresnel-Konzentricprismenringe (5–7 Zonen) | Benutzerdefinierter Prismwinkel für spezifische photometrische Verteilung |
| Gesamtdurchmesser | Φ150mm (Standard-Taxibahnrand) | Φ100–300mm (Landebahnschwelle, Annäherung) |
| Zentralstärke | 8,0mm ±0,3mm | 6–15mm für strukturelle Anforderungen |
| Kantendicke | 12,0mm ±0,5mm | Verstärkt für mechanische Befestigung |
| Farbgebungsspezifikation | Luftfahrt Rot gemäß ICAO Anhang 14 | Chromatizitätskoordinaten: x=0,680–0,720, y=0,280–0,320 |
| Dominante Wellenlänge | 620–645nm | Standard 625nm ±5nm |
| Lichtdurchlässigkeit | ≥85% (roter Filter) | 80–90% einstellbar über Selen/Kadmium-Verhältnis |
| Prismeneffizienz | >92% TIR (totalreflexion) | Gemessen mit Goniophotometer |
ANPASSBARE GLASLAMPE-SCHIRMKAPAZITÄTEN
Ihre Vision, unsere Fertigungsexpertise
Als Spezialist für maßgeschneiderte Glaslampenschirme verwandeln wir Designkonzepte in produktionsbereite Komponenten. Unsere OEM/ODM-Dienstleistungen erfüllen die Priorität #1 für Beleuchtungsmarken: gleichbleibende Qualität bei skalierbaren Mengen.
Fertigungsinfrastruktur:
- 4.000㎡ Produktionsstätte mit eigenem Handblasatelier
- über 50 erfahrene Glasbläser die traditionelle Handwerkskunst bewahren
- 10+ professioneller Einzelverkauf mit individuellem Kundenservice
Qualitätssicherung:
Jede vorbeschichtete Glaszylinder durchläuft eine Dreistufenprüfung:
- Hot Shop Inspektion – Sofortige visuelle Kontrolle nach Formen
- Verifizierung des Glühens – Belastungstest nach 2-stündigem Ofenabkühlen
- Endkontrolle – Maßgenauigkeit, Blasenmuster-Konsistenz, Oberflächenfehlerprüfung einzeln
Versandoptionen:
- Seefracht – Exw Yancheng; FOB Shanghai/Lianyungang, 25-40 Tage
- Luftfracht – Für eilige Muster oder kleine Chargen
- DDP verfügbar – Wir übernehmen die Zollabfertigung und die letzte Meile Lieferung zu Ihrem Lager
ANWENDUNGEN & FLUGPLATZSYSTEME
Taxiway-Randbeleuchtung (TEL)
- Rote Linsen: Kennzeichnen die Taxiway-Grenze (im Gegensatz zu Blau für die Mittellinie)
- Installation: Bidirektionale oder unidirektionale Leuchten
- Abstand: 60 m Standard, 30 m hochsichtbare Bereiche
Start- und Landebahnenanfang/-ende
- Rote Linsen: Kennzeichnung des Endes der Start- und Landebahn (Annäherung aus entgegengesetzter Richtung)
- Konfiguration: Flügelbalken, Schwellenkennung
- Intensität: Hoch (HI) oder mittel (MIRL) je nach Verkehrsaufkommen
Anflugleitsystem (ALS)
- Rote Segmente: Höhenanzeigen für Überquerung der Schwelle
- Präzision: Kategorie I/II/III Instrumentenlandesysteme
Hindernisbeleuchtung
- Rote Leuchtfeuer: Strukturkennzeichnung <45 m AGL
- Blitzcharakteristik: 20–40 fpm gemäß ICAO Anhang 14
Hubschrauberlandeplatz-Beleuchtung
- Roter Perimeter: Final Approach und Startbereich (FATO) Identifikation
Mehr Produkte in unserer Sammlung!
Anfrage:
F: Was ist die Mindestbestellmenge für aviation rote Linsen?
A: Standard-Mindestbestellmenge ist 500 Stück für bestehendes Φ150mm Taxiway-Kanten-Design. Für kundenspezifische Durchmesser (Landebahnschwellen, Annäherungssysteme) beträgt die MOQ 1.000 Stück aufgrund der Formenherstellungskosten. Notfall-AOG-Bestellungen: Mindestbestellmenge 500 Stück mit beschleunigter Bearbeitung.
F: Wie hoch ist die Lieferzeit für Bestellungen von Flugzeugglas?
A: Muster: 4–6 Wochen (einschließlich photometrischer Tests).
Produktion: 8–12 Wochen nach Genehmigung.
AOG-Notfall: 72 Stunden ab Werk (begrenzte Mengen)
